カートヴォネガットはWW II をヨーロッパの2度目の自殺未遂といった
3度目はちょっと上手くやってあとちょっとでいわゆる石器時代に送り届けていただけそうな感じです。そうなれば大量に仕入れた安価な労働力もいきてくるでしょうが、上級市民の労賃も下がるよね。
ここへきてBrexitもなるほど
西欧諸国の電気自動車への全シフトもやっぱりギブアップ。むりだよね。前言撤廃するって思ってました。
エコってなんだろう？戦争はダメだろうなー。戦車やロケットは廃棄触媒とかなしだよね。知らんけど？
僕のベースグレードのスイフトが乾燥890kg。潤滑や最低限のガソリンいれて920きろぐラム。
ベンツのSUV電気自動車が
西オーストラリアでも物価上昇が続いて
為替安が続く日本と違って鉄板の豪ドルでも物価高。
前職は科学や安全目的の計測機器の整備修理だったけど、新品買い替えVS修理/継続使用は中国の田舎のライン工員VSオーストラリアにいる修理技術者のコスト競争と気がついてけっこう凹んだ。
そのとき気づかなかったのは、あの末端でのタメの競争が成り立つということは、僕の競争相手の工員さんの給与はぐぐっと僕のそれに近づいてくるって事。おそかれ早かれね。そのフラットさスムーズさがグローバリズムよ。いやはやあの時点では自分の努力/賃金レートが中国側に引き寄せられることしか考えてなかったけど。
当たり前のこと 相対的ですよ 相対性
でもって今や東南アジアどこ探しても大企業さまのために骨を削って働いてくれるモンキーはいなくなったの。だからなんでも高くなったんだ。
払いますよ喜んで払いますよ
東亜の夜明け ついにきたりて バーツ高
西オーストラリアでも物価上昇が続いて
為替安が続く日本と違って鉄板の豪ドルでも物価高。
前職は科学や安全目的の計測機器の整備修理だったけど、新品買い替えVS修理/継続使用は中国の田舎のライン工員VSオーストラリアにいる修理技術者のコスト競争と気がついてけっこう凹んだ。
そのとき気づかなかったのは、あの末端でのタメの競争が成り立つということは、僕の競争相手の工員さんの給与はぐぐっと僕のそれに近づいてくるって事。おそかれ早かれね。そのフラットさスムーズさがグローバリズムよ。いやはやあの時点では自分の努力/賃金レートが中国側に引き寄せられることしか考えてなかったけど。
当たり前のこと 相対的ですよ 相対性
でもって今や東南アジアどこ探しても大企業さまのために骨を削って働いてくれるモンキーはいなくなったの。だからなんでも高くなったんだ。
払いますよ喜んで払いますよ
東亜の夜明け ついにきたりて バーツ高
スヴェン ヘディンの伝記を読んだことがあった
英語で本を読む練習にと思ったけど全部通して読んだかな？
思い出すのはヘディンがノーベル兄弟石油社の援助もうけてペルシャ探検に行ったこと。彼のスポンサーはロシア皇帝とかロイヤルシェルとか豪華な面子。
世紀末の一等油田は黒海バクー油田でペルシャ湾はまだだったのかな？アメリカのペンシルベニアオイルラッシュが76ers でしたっけ？
ソ連時代の大盤振る舞いはさておきロシアにもペルシャを食っちゃうぜって前科はあったわけだ。
中国は太った豚🐖🐷と言うけれど、イランーペルシャも程よい豚でしかも、一度は手に入れかけた豚ちゃん。ヨーロッパ人のみなさん、ぜったいに諦めないんだろね。
最近お話しをしたイラン人夫婦、採掘エンジニアと化学エンジニアの2人とも現政権が嫌いで人口の半分はイスラム教徒ですらないと言っていた。もっとも外地にいる人の多くがお国の現政権を嫌う傾向がけっこうハッキリとあると付け加えておきます。そういう自分もきっちりそうで、お故郷と国家の違いない所の人には伝わらないアンビバレンスです。
最近ずいぶんと緩やかになってきた父と
スカイプで話す
生活パターンがかわって
まいにち２時間近くクルマで移動するから
話も長くなる
クルマはスズキのスウィフトで
いちばんベーシックなやつ
それでもオートマで後方カメラつき
カメラ付きでセンサーなしってはじめて
クルコンは速度のデジタル指定じゃなくて
努力目標とでもいうのかアナログ制御
乾燥重量はあっと驚く890kg
トランクは鉄板まんまでお値段以上の減量努力
そんな小粋なスズキのSで移動中に父と話す
北朝鮮はどないなるんやろ
酷いって聞くけどな
小学校の記憶がよみがる
年嵩の社会の先生 1980年に50才なら
生まれは1930
ABCD包囲網をどんだけ耐えて忍んで凌いで
がんばったかを力説
なぜか半泣きで
北朝鮮はABCDEFG包囲網を70年耐えて忍んでんだよ
南アのラグビーを扱った映画だったか？冒頭で禁則を解かれたカラードの生徒たちが戯れる校庭を通り過ぎる白人教師が白人の生徒たちに言う「覚えておけ。これが終わりの始まりだ」
そんな大げさな話ではないのだけれど、ここのところ2年ほどWebCGを毎日かかさずに見ている。記事の薄め具合とか本当に大したもんで、一つの記事があっちにもこっちにもでてくるので、基本的にページをあちこち掘り進まなくてもツツーとくだっていけば無料で読める記事は全て読めるのだけれども、盛りだくさんなサイトの構成はそのままなので、同じ記事があっちにもこっちにもとなる。『特集』とは純広告記事の意味だ。
そんなこんなで、終わりつつあるコンテンツの末期、だいぶ前に二玄社と縁が切れたとはいえ、40年にわたって眺めてきたCGの末期をつぶさに観察する死相観です。御大小林の直接の薫陶を受けたのはイタリアの青木くんだけでしょうか？森けいたや笹目二郎の試乗記も見かけなくなりました。編集部の堀田青年が記名記事もたくさん書いての大活躍。
遡って2013年のクライスラーイプシロンの試乗記は杖をついた徳さん＋松がドライバー。プジョーを見ると笹目次郎さんのプジョー愛。かつて自分が長く乗ったプジョー207をべた褒めしてて嬉しくなった。
これは、なかなかな終わりの予行演習
